なぜ今「荷主の選別」が始まるのか?選ばれる荷主の共通点と実践施策
近年、物流現場では「荷主を選ぶ」という言葉が現実のものになりつつあります。以前は「荷主=お客様」とし […]
近年、物流現場では「荷主を選ぶ」という言葉が現実のものになりつつあります。以前は「荷主=お客様」とし […]
人手不足・配送遅延・コスト高騰──。深刻化する物流課題に、AIが革新をもたらし始めています。 倉庫内 […]
「物流を改善したいけれど、どこに問題があるのか分からない」そんな声が今、多くの企業から上がっています […]
パンデミック、自然災害、地政学リスク――。企業の物流・調達網を脅かす“想定外”が常態化した今、かつて […]
異業種混載とは これまでの物流は、「同じ業種・業態の荷物を同じトラックで運ぶ」ことが前提でした。 し […]
物流業界では今、「荷役時間の短縮」がかつてないほど重要な課題となっています。 特に2024年問題(ド […]
ドライバー不足はなぜ起きているのか? 物流業界では「人手が足りない」という声が多いですが、近年はその […]
2024年の改正物流効率化法の施行により、一定規模以上の荷主企業は「特定荷主」として指定され、物流の […]
2024年の改正物流効率化法の施行により、物流の“しわ寄せ”を荷主企業側が是正する動きが加速していま […]
物流業界が直面する人手不足、積載率の低下、CO₂排出規制といった構造課題に対し、欧州を中心に注目され […]
物流は「見えなければ最適化できない」 物流現場の課題は、現場だけで完結するものではなくなってきました […]
物流業界が急速に変化し続ける現代、企業は効率的で持続可能な物流管理が求められています。こうした状況の […]
2024年問題とは何だったのか?改めて振り返る 「2024年問題」とは、日本の物流業界が直面した大き […]
はじめに 物流における「PL(Party Logistics)」とは、物流の主体がどの立場にあるかを […]
貨客混載とは? 貨客混載とは、貨物(荷物)と乗客を同じ輸送手段で同時に運ぶ仕組みを指します。従来は貨 […]
2026年4月、ついに「物流効率化法」が施行されます。 本改正は、物流業界が直面するドライバー不足や […]
多重下請け構造とは? 物流業界を語るうえで欠かせないキーワードのひとつが「多重下請け構造」です。 ド […]
物流業界では、ドライバー不足やCO₂排出削減への対応など、輸送効率の改善が急務となっています。その中 […]
パレット標準化とは? パレット標準化とは、物流で使用する「パレット(荷物を載せる台)」のサイズや仕様 […]
物流業界で人手不足が深刻化している背景とは 近年、物流業界では人手不足が一段と深刻化しています。その […]