2025年、物流コストが高騰する本当の理由とは？企業が今すぐ取るべき対策を解説！
働き方改革関連法によるトラックドライバーの時間外労働の上限規制（年960時間）「2024年問題」をき […]
物流・サプライチェーン
ドライバー不足対策にも！ゼロタッチ物流の最前線と導入のヒント
物流現場の人手不足が深刻化する中、注目を集めているのが「ゼロタッチ物流」という新たなア […]
物流拠点はこう選ぶ！エリア戦略・在庫分散・輸配送の見直しで業務改善
物流拠点のあり方は、業務効率や顧客満足に直結する重要な戦略要素です。人手不足や配送コストの上昇、納期 […]
なぜ今「荷主の選別」が始まるのか？選ばれる荷主の共通点と実践施策
近年、物流現場では「荷主を選ぶ」という言葉が現実のものになりつつあります。以前は「荷主＝お客様」とし […]
AIは物流をどう変える？導入事例から見る業務効率化のベストプラクティス
人手不足・配送遅延・コスト高騰──。深刻化する物流課題に、AIが革新をもたらし始めています。 倉庫内 […]
物流のどこが課題か分からないあなたへ──物流改善のプロ「物流コンサル」の力
「物流を改善したいけれど、どこに問題があるのか分からない」そんな声が今、多くの企業から上がっています […]
- 2025.06.27
- サプライチェーン, サプライチェーンレジリエンス, 物流, 物流DX,
パンデミック・災害に打ち勝つ物流網〜サプライチェーンレジリエンスの新常識〜
パンデミック、自然災害、地政学リスク――。企業の物流・調達網を脅かす“想定外”が常態化した今、かつて […]
業界の壁を超える〜異業種混載による共同配送の新潮流〜
異業種混載とは これまでの物流は、「同じ業種・業態の荷物を同じトラックで運ぶ」ことが前提でした。 し […]
【2025年最新版】荷役時間短縮の課題と解決策｜現場の実態から学ぶ改善ポイント
物流業界では今、「荷役時間の短縮」がかつてないほど重要な課題となっています。 特に2024年問題（ド […]
止まる物流、届かない荷物〜ドライバー不足の本質と企業がとるべき打ち手とは〜
ドライバー不足はなぜ起きているのか？ 物流業界では「人手が足りない」という声が多いですが、近年はその […]
特定荷主に指定されたらどうする？義務・罰則・対応マニュアルまとめ
2024年の改正物流効率化法の施行により、一定規模以上の荷主企業は「特定荷主」として指定され、物流の […]
2024年の法改正に備える！特定荷主に課せられる報告義務とその影響
2024年の改正物流効率化法の施行により、物流の“しわ寄せ”を荷主企業側が是正する動きが加速していま […]
- 2025.06.02
- 2024年問題, DX, フィジカルインターネット, 共同配送, 物流,
物流の未来を変える！フィジカルインターネットが荷主・物流会社にもたらすメリットとは？
物流業界が直面する人手不足、積載率の低下、CO₂排出規制といった構造課題に対し、欧州を中心に注目され […]
今こそ物流の“見える化”を実現！DXが描く未来のサプライチェーン
物流は「見えなければ最適化できない」 物流現場の課題は、現場だけで完結するものではなくなってきました […]
物流効率化のカギを握る「CLO」制度の全貌と実務対応ポイントを徹底解説
物流業界が急速に変化し続ける現代、企業は効率的で持続可能な物流管理が求められています。こうした状況の […]
2024年問題とは何だったのか？物流現場でいま何が起きているのか？企業の対応と新たな論点
2024年問題とは何だったのか？改めて振り返る 「2024年問題」とは、日本の物流業界が直面した大き […]
今さら聞けない！3PL・4PL・5PLとは？物流アウトソーシングの最新形態を理解しよう
はじめに 物流における「PL（Party Logistics）」とは、物流の主体がどの立場にあるかを […]
【2025年版】貨客混載とは？物流の効率化を実現する新しい輸送モデルを解説
貨客混載とは？ 貨客混載とは、貨物（荷物）と乗客を同じ輸送手段で同時に運ぶ仕組みを指します。従来は貨 […]
【2026年施行】物流効率化法とは？改正ポイントと企業が取るべき対応策を徹底解説！
2026年4月、ついに「物流効率化法」が施行されます。 本改正は、物流業界が直面するドライバー不足や […]
物流業界を揺るがす「多重下請け構造」とは？課題と今後の展望を徹底解説
多重下請け構造とは？ 物流業界を語るうえで欠かせないキーワードのひとつが「多重下請け構造」です。 ド […]
