物流DXでCLOがやるべき3つの改革｜拠点・在庫・輸配送をどう変えるか？
労働時間規制や燃料費高騰、ドライバー不足など、物流現場を取り巻く課題は年々深刻化しています。2026 […]
物流・サプライチェーン
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物流コストを削減したいCLO必見｜“手をつけるべき”改善施策5選
燃料費や人件費の高騰、ドライバー不足、拠点運営コストの増加など、CLOを悩ませる要因は年々積み重なっ […]
物流危機2026に備えるCLOの責務〜今、企業が取るべき5つの構造改革アクション〜
2024年問題を皮切りに、日本の物流は構造的な転換点に差し掛かっています。2026年にはさらなる深刻 […]
- 2025.08.06
- 2024年問題, サプライチェーン, ラウンドマッチング輸送, ラウンド輸送, ラウンド輸送導入,
荷待ち・空車を減らす！ラウンド輸送導入で物流現場が変わる
物流業界で深刻化する「荷待ち」や「空車回送」の課題。これらは単なる非効率にとどまらず、ドライバーの拘 […]
今さら聞けない！配車管理システムとは？導入メリットと基本機能を徹底解説
ドライバー不足や2024年問題への対応が急がれる中、物流現場の効率化を支える手段として「配車管理シス […]
物流2024年問題の解決策！注目される「中継輸送」とは？仕組み・導入メリットを解説
2024年問題を背景に、物流業界ではドライバーの時間外労働の制限（年間960時間）が設けられ、長距離 […]
物流データ分析の課題と解決策を徹底解説〜可視化・活用・DXの鍵とは？〜
物流業務の改善やコスト最適化を進めるうえで、データ分析の重要性がこれまで以上に高まっています。しかし […]
2025年、物流コストが高騰する本当の理由とは？企業が今すぐ取るべき対策を解説！
働き方改革関連法によるトラックドライバーの時間外労働の上限規制（年960時間）「2024年問題」をき […]
ドライバー不足対策にも！ゼロタッチ物流の最前線と導入のヒント
物流現場の人手不足が深刻化する中、注目を集めているのが「ゼロタッチ物流」という新たなア […]
物流拠点はこう選ぶ！エリア戦略・在庫分散・輸配送の見直しで業務改善
物流拠点のあり方は、業務効率や顧客満足に直結する重要な戦略要素です。人手不足や配送コストの上昇、納期 […]
なぜ今「荷主の選別」が始まるのか？選ばれる荷主の共通点と実践施策
近年、物流現場では「荷主を選ぶ」という言葉が現実のものになりつつあります。以前は「荷主＝お客様」とし […]
AIは物流をどう変える？導入事例から見る業務効率化のベストプラクティス
人手不足・配送遅延・コスト高騰──。深刻化する物流課題に、AIが革新をもたらし始めています。 倉庫内 […]
物流のどこが課題か分からないあなたへ──物流改善のプロ「物流コンサル」の力
「物流を改善したいけれど、どこに問題があるのか分からない」そんな声が今、多くの企業から上がっています […]
- 2025.06.27
- サプライチェーン, サプライチェーンレジリエンス, 物流, 物流DX,
パンデミック・災害に打ち勝つ物流網〜サプライチェーンレジリエンスの新常識〜
パンデミック、自然災害、地政学リスク――。企業の物流・調達網を脅かす“想定外”が常態化した今、かつて […]
業界の壁を超える〜異業種混載による共同配送の新潮流〜
異業種混載とは これまでの物流は、「同じ業種・業態の荷物を同じトラックで運ぶ」ことが前提でした。 し […]
【2025年最新版】荷役時間短縮の課題と解決策｜現場の実態から学ぶ改善ポイント
物流業界では今、「荷役時間の短縮」がかつてないほど重要な課題となっています。 特に2024年問題（ド […]
止まる物流、届かない荷物〜ドライバー不足の本質と企業がとるべき打ち手とは〜
ドライバー不足はなぜ起きているのか？ 物流業界では「人手が足りない」という声が多いですが、近年はその […]
特定荷主に指定されたらどうする？義務・罰則・対応マニュアルまとめ
2024年の改正物流効率化法の施行により、一定規模以上の荷主企業は「特定荷主」として指定され、物流の […]
2024年の法改正に備える！特定荷主に課せられる報告義務とその影響
2024年の改正物流効率化法の施行により、物流の“しわ寄せ”を荷主企業側が是正する動きが加速していま […]
- 2025.06.02
- 2024年問題, DX, フィジカルインターネット, 共同配送, 物流,
物流の未来を変える！フィジカルインターネットが荷主・物流会社にもたらすメリットとは？
物流業界が直面する人手不足、積載率の低下、CO₂排出規制といった構造課題に対し、欧州を中心に注目され […]
